| |
De inhoud van een onderhoud. ( - Prijs tabel - )
Het onderhouden van een motorfiets is een sinecure zaak. Het is namelijk zo dat het motorblok van een motorfiets veel meer vermogen per liter inhoud levert, dan motoren in wagens. Motoren die zulk een vermogen leveren moeten zeer regelmatig, en met de grootste nauwkeurigheid onderhouden en afgesteld worden
Bij een gewoon onderhoud wordt het volledige rijwielgedeelte gecontroleerd, met name; de remblokken, remvloeistof, remleidingen, vering, balhoofd, speling op achterbrug, eindoverbrenging, banden en wiellagers. Van het motorisch gedeelte worden, lucht en oliefilter gecontroleerd of vervangen, de carburatoren of injectie worden afgesteld en gesynchroniseerd, leidingen en koeling worden gecontroleerd, verschillende bouten worden aangetrokken en indien nodig wordt de motor getest op de testbank. Als de motor moet getest worden op de testbank zit deze handeling niet mee in de basis prijs inbegrepen. Uiteindelijk worden de olie en eventueel andere vloeistoffen vervangen en wordt het elektrisch- elektronisch gedeelte getest en verzorgd.
Bij een groot onderhoud wordt aanvankelijk een volledig gewoon onderhoud gedaan met extra zorg voor het volgende: de klepspeling, bediening en distributie worden gecontroleerd en indien nodig afgesteld. Transmissie en koppeling worden extra getest en indien aanwezig wordt de cardan van nieuwe olie voorzien.
Op 30.000 km of om de drie jaren worden carburatoren of gasklep-body’s gedemonteerd, gereinigd en op punt gesteld. Dit gebeurd supplementair bij het onderhoud. Onderdelen, gebruikte producten en herstellingen zijn nooit in de basisprijs van het onderhoud inbegrepen.
|
|